| 天灾面前，我们肩并着肩 |
 2008年5月12日，必将成为国人难以遗忘的一天。一场强震袭击中国四川汶川地区，瞬间夺去了千万条生命，举国为之默哀，国人为之伤痛。全国抗灾体系展开一场与时间的赛跑。一方有难，八方支援，灾情也牵动着全国海事界人士的心，港口、船公司、海事局、海事院校等纷纷开展向灾区捐款的活动。各地海事局为救灾物资开设“绿色通道”，保障运输。国难面前，海事界在伸出援手的同时，更要坚守岗位，做好本职工作，配合抗震救灾。灾难面前，国人唯有挺起胸膛，共度国艰。
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| 一月一回眸：回顾四月 |
 年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。回顾四月，BDI和油价的上涨，飞涨的造船成本和一张张船公司财报，人民币的“破7”和让人揪心的北美航线，同样的事件，却给不同的人的生活带来截然不同的变化。然而，历史的波浪仍将不断的翻滚向前，及时地审视总结过去，才能更好的迈向未来。回首过去，我们思绪纷飞，感慨万千；立足今日，我们胸有成竹，信心百倍。
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| 中国造船：繁华背后 上下求索 |
 2007年无疑是我国船舶制造业大丰收的一年，造船完工量与新接订单均居世界第一。然而面对更加激烈的国际竞争，以及船用钢板的大幅涨价、人民币快速升值等诸多不利因素，我国造船企业面临更大的经营风险，2008年，造船业能复制去年的走势吗？
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| 关注船员：首届全国船员发展大会 |
 4月16日，建国以来首次船员发展大会在深圳隆重开幕。大会回顾了近年来我国船员发展的主要工作，分析船员发展面临的形势，提出发展思路与对策，用科学发展观指导我国船员发展工作，努力在2020年实现由航运大国向航运强国的转变。中华人民共和国海事局副局长王金付在大会上宣读了海事局日前研究制定的《加快船员队伍发展的十大措施》。
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| 集装箱航运“熊市基础”已定？ |
 受美国需求下降影响，大多数班轮公司的泛太线业务都处于亏损或维持微利状态。在泛太线不景气、亚欧线又初显疲态的阴影下，08年班轮公司可能迎来业绩糟糕的一年。
美国进口在萧条的冬季之后虽有缓慢发展的趋势，但表现出的势头却很微弱。2008年集装箱海运在享受运费继续回暖的同时，恐怕还不得不面临更大的贸易不平衡。
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| 两会期间看航运 |
 第十一届全国人民代表大会第一次会议和政协第十一届全国委员会第一次会议,分别于2008年3月5日和3月3日在北京开幕。今年，交通系统参加两会的人大代表和委员有26人，政协委员有10人。天津、青岛、上海、宁波、广州等沿海主要港口的负责人均被选为全国人大代表，来自全国交通系统的人大代表们，分别结合自身工作实际，提出了一些关于交通行业发展的意见和建议。
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