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[物流专题]  2005年11月16日 星期三   总第17期   编辑信箱   期刊管理
跨境快捷通关助推深圳和香港物流提速
 

    深港空港物流快线一路电子关锁全程监控、内地鲜活农产品经铁路供港“一站式”通关、深圳华南物流中心与香港码头间“绿色通道”明年可望启动……记者在采访中了解到,深圳海关近期在改善口岸环境、提高通关速度、深化通关监管改革方面“动作”不断,多项跨  
    境快捷通关的新模式助推深港两地物流大提速。 
    香港码头“延伸”到深圳 
    深圳海关有关负责人说,位于香港与珠三角地区咽喉要道的深圳是一个口岸通关枢纽城市,随着珠三角地区与世界经济的深度融合,到2020年,经深圳海陆空口岸吞吐的集装箱总量将达4000万标箱,粤港尤其是深港间的通关顺畅与否直接关系到未来泛珠三角地区的发展前景。在此背景下,深圳海关积极推进深港两地海关合作,构建两地物流“绿色通道”。 
    这位负责人透露,该关目前正在积极推进香港码头与深圳华南物流中心之间“绿色通道”建设。按照计划,海关将对这条“物流快线”实行全新的监管模式——以“内地海关及香港海关陆路进出境载货清单”数据电子化为前提,以电子关锁和gps等监控技术为手段,结合企业自管机制,实现深港两地货物无障碍通关。 
    深圳海关已先后与香港海关进行了多次磋商,并到香港码头、华南物流中心调研。明年初,将先开通皇岗口岸到华南物流中心之间的绿色通道,随后与香港海关合作,将绿色通道延伸至香港码头,实现深港两地物流的无缝对接。这条物流快线完全建成后,等于将香港码头“搬到”华南物流中心,在香港某码头进出的货物可在华南物流中心进行操作,从而大大提高重柜通关速度,降低企业运营成本。 
    深圳海关负责人表示,深圳湾口岸开通后,也将采取上述快捷通关模式。 
    深港两地机场货物畅通 
    为促进香港与深圳航空物流的协调发展,今年8月16日,深圳海关正式激活“深港物流快线”,采用科技手段监管深圳机场与香港之间的货物,实现香港机场与深圳机场之间货物无障碍快速通关。具体而言,其货物在深圳机场海关办理报关手续,皇岗至深圳机场之间利用gps系统和电子关锁全程监控,在皇岗口岸由自动核放系统直接核放(需查验的除外),免予办理人工录单、人工审核、人工验放等手续。 
    过去,从香港机场到深圳机场运输需要四五个小时,“空港物流快线”启动后,现在只需要两三个小时,且可基本保证准时到达。货物如果从香港直飞国内各地,原本每公斤约6元港币,现在从香港经深圳再飞内地城市,所花时间一样,费用却节省了一半,而且简化了手续,保证了准点率。 
    两个多月来,海关共验放进境载货车辆115辆次,载货355吨,进境空车28辆次;出境车辆89辆次,载货169吨,出境空车53辆次。货运量逐月稳步快速增长,月均增长在100%以上。 
 

物流信息化 gps在长途货运车上的应用
 

    在我们周围,每天都有液化气、汽油、剧毒化学品等危险品运输车辆在道路上行驶,如果剧毒化学品发生泄漏等情况,远在千里之外的运输单位或监管部门怎样及时了解,以快速到达事故现场实施紧急救援?目前,剧毒危险品运输管理主要还依靠人工进行业务受理,受到警力限制,运输过程中只能对个别的运输车辆进行抽检;运输公司也只能通过移动电话等方式联系,一旦运输过程中发生意外事故,有关部门很难及时了解情况以采取正确的处理措施。因此,建立能够对处于移动状态的运输车辆进行实时监控调度、统一管理的系统显得尤为必要。2.5g移动通信技术以及gps定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。 

    设计思路 

    北京协进科技有限公司gps监控系统设计思路从三个方面综合考虑:一是便于交通管理部门对运输单位进行管理,剧毒化学品运输管理涉及企业从基本信息登记备案、运输到处理交通事故等一系列环节的数据采集和动态管理;二是便于剧毒化学品道路运输车辆的指挥、疏导,纠正和处罚交通违法行为,对发生在道路上以及其他场所的剧毒化学品事故能有效、快速处理,减少事故带来的损失;三是从方便涉管单位,提高涉管单位运转效率的角度,通过本系统可实现网上购买凭证和公路运输通行证的审批、企业登记的基础信息变更及网上申请等一系列功能。 

    实时监控 

    gps监控系统可实现多信息的实时监控,车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态和实时位置等信息,系统自动对信息进行处理和存贮;本地精确电子地图系统支持,并逐步实现全国电子地图的无缝覆盖,提供跨省运输的实时监控;管理中心可对运输车辆单辆、组群或全部车辆进行监控、位置查询和显示,未按规定路线行驶监控以及非正常情况(如交通堵塞、车辆故障以及危险品泄漏等)监控和报警;车辆运输路线的轨道实时追踪,在电子地图上实现车辆当前行驶轨迹的连续显示,在以往时间段内行驶轨迹点在管理中心电子地图上可以进行回放以重现车辆的行驶路径;交警手持移动终端的信息查询,如托运单位名称、运输单位名称及运输路线,运输相关车辆和运输相关人员,运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。 

    信息查询 

    可随时查询剧毒化学品生产及运输企业的信息,涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录。 

    应急联动 

    包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等。  
  
 

中远牵手tnt 航商转型全球物流经营人
 
  航运业日益激烈的竞争,令传统航运企业开始寻求转型。昨日,中国最大的航运企业———中国远洋运输集团(cosco,简称中远集团)在京宣布,与全球知名的物流集团tnt结为战略合作伙伴,双方共同投资组建物流企业。中远集团总裁魏家福表示,此次合作是中远集团由传统的航运承运人向全球物流经营人转变的重要一步。  

  据tnt全球总裁peterbakker表示,由中远集团和tnt合资成立的公司将于2006年投入运营,双方各占50%的股份。该公司初期的业务主要包括中远在中国的家电物流和tnt在澳大利亚的派利康微型集装箱物流业务。该集装箱业务为企业的原材料、半成品和成品提供一整套中间过程处理方案,包括仓储、运输及配送。  

  但是据他透露,目前两家公司只是初步签订了意向书,因此具体的投资金额和公司名称都还没有确定。  

  “我们与tnt合作是希望以市场换市场。”中远集团总裁魏家福如此解释。据他介绍,中远集团在中国拥有成熟的经验和广泛的网络,而tnt作为全球著名的邮政快递物流企业,在全球拥有广阔的市场,两家公司的合作可令彼此获得需要的市场资源。  

  对于tnt来说,与中远集团的合作将令其在中国市场受益良多。据魏家福介绍,中远集团将为合资公司提供100万平方米的仓储设施,主要设在青岛、广东的主要港口,总员工数约1000人。而tnt目前在全国的仓储面积为240万平方米,此次合作将为tnt带来近一半的仓储面积。更重要的是,中远集团在中国已经操作过长虹、tcl、中石化煤代油等项目,这批稳定的客户资源也将成为新的合资公司的财富。  

  对于此次合作,航运咨询界指出,全球集装箱货运公司将面临业务转型的压力,而与成熟的陆地货运物流企业合作将是一个重要途径。  

  根据ibm业务咨询服务部日前发布的一份报告指出,快速成长的航运市场,以及客户不断增长的以较低成本获得更高服务可靠性的需求,已给现有的航运业造成了很大压力,而这种竞争压力主要来自于ups、tnt和dhl等包装交货供应商。报告还推断,十年之后,以陆地运输为主的货运商将有能力按可靠的包装行业标准提供点到点的货运业务,这些业务主要依靠与那些提供港口到港口业务的集装箱货运商合作来实现。而此次中远集团与tnt的合作,无疑是航商与货运商合作的典型。  

  “中远集团今后的发展方向是从传统的航运承运人向全球物流经营人转变。”魏家福如此表示。他进一步透露,中远集团今后还会在航空货运、门到门服务等方面积极寻找合作伙伴,以打造全面的物流服务体系。  
 

物流业需重视规避天气原因造成的损失
 

    从有关部门获悉,长沙连日的降雨天气,给季节性很强的物流行业带来了巨大的影响,其遭遇被从业人士形容为“就像是过冬”。 

    从本月初起,包括湖南在内的中部地区出现了多雨天气。这对长沙物流行业造成了一定的影响,不少物流公司反映,货物的运输时间被延误,交货时间被迫延长。 

    长沙市物流货运有限公司经理邓玉泉告诉记者,他们公司的货运目的地主要是东北地区,而东北地区每年的下半年,经常会出现大雾天气,一旦出现大雾,高速公路往往就会封路或堵车。延误了交货时间,一些客户就要求公司赔偿损失。 

    长沙市中发物流公司经理邓伟告诉记者,他们一单从山东到长沙的货物,花了一个星期,而平时一般只要3天。有关人士认为,物流企业应引进专业的气象信息,规避因天气原因带来的损失。 
 

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